Les voitures chinoises inquiètent l'Europe
Les Chinois trichent-ils?
C'est la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, qui a tiré la sonnette d'alarme. Elle accuse Pékin de concurrence déloyale parce qu'il soutiendrait les constructeurs automobiles avec toutes sortes de subventions. Et c'est une mauvaise nouvelle pour l'industrie automobile européenne. Selon le bureau d'études Jato Dynamics, une voiture électrique chinoise est en moyenne 29 % moins chère en Allemagne.
Le miracle chinois en marche
Les voitures chinoises ont longtemps été à la traîne sur le marché européen. Trop peu sûres et trop laides, jugeait-on souvent. Mais ce retard se comble aujourd’hui à grandes enjambées. Les ventes dans l'UE sont en hausse, à tel point que 8,2 % de toutes les voitures vendues cette année en Europe sortent des usines chinoises.
Comment expliquer ce succès ? Les Chinois ont pris de l'avance dans la production de batteries automobiles bon marché, le principal facteur de coût d'une voiture électrique. Ils disposent des matières premières et d'un vaste marché intérieur. De plus, Pékin investit beaucoup d'argent dans les industries stratégiques.
Les voitures électriques chinoises se sont-elles améliorées?
Pendant des années, les voitures chinoises étaient très rares sur les routes européennes. Leurs résultats aux tests de sécurité étaient mauvais et elles ne répondaient pas aux normes de qualité. Il est clair que les Chinois ont fait énormément d'efforts depuis lors, surtout en matière de sécurité. Il faut donc s’attendre à voir bientôt des prouesses technologiques dans d'autres domaines également
Dans notre comparateur des voitures électriques et hybrides rechargeables, les voitures chinoises ne figurent pas (encore) en tête du classement selon la qualité. Mais des autos des marques BYD, WEY, NIO, Maxus et MG ont décroché le maximum de cinq étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP. Leurs bonnes notes récompensent aussi bien la protection des occupants que les systèmes d'aide à la conduite.
Les voitures chinoises sont devenues plus sûres
Avec cette note maximale de cinq étoiles, les constructeurs automobiles chinois montrent l’étendue de leurs efforts pour fabriquer des voitures plus sûres. Elles sont par exemple équipées de nombreux airbags, souvent au niveau du bassin, ce qui n'est pas le cas de nombreux autres modèles.
Les systèmes d'aide à la conduite sont présents sur la plupart des voitures, mais la BYD Atto 3, la NIO ET7 et la WEY Coffee 2 disposent également d'un "freinage multicollision", ce qui signifie que la voiture freine automatiquement en cas d’accident afin d'éviter d'autres collisions.
Quelles sont les voitures chinoises les mieux notées?
La BYD Atto 3 a obtenu d'excellents résultats au test Euro NCAP, particulièrement en ce qui concerne la sécurité des occupants adultes et enfants. La WEY Coffee 02, la NIO ET7, la Maxus MIFA 9, la MG 4 Electric et la Chery Omoda 5 (avec moteur à combustion classique) ont également recueilli de très bons scores. On avait déjà enregistré auparavant les bons résultats de la WEY Coffee 01, un SUV hybride rechargeable, l'Ora Funky Cat et la NIO ES8.
Grâce à cet équipement très complet, le nouvel arrivage de voitures chinoises est très sûr. Elles répondent à toutes les exigences. La connotation négative du label "made in China" est donc de plus en plus injustifiée.
La Chine vise le marché européen des voitures électriques
Les voitures chinoises sont prêtes à conquérir la planète. BYD est d’ailleurs la marque qui vend le plus de voitures électriques dans le monde, davantage que Tesla. Aucun autre pays ne vend autant de voitures électriques. En 2023, une voiture neuve sur cinq sur les routes chinoises est électrique. Et elle est le plus souvent fabriquée en Chine.
Ce succès n'est pas venu naturellement. L'industrie automobile chinoise a d’abord bâti sa croissance sur le rachat d'entreprises occidentales, comme Volvo. L'industrie locale a ainsi rapidement rattrapé son retard technologique. Mais elle a depuis lors développé aussi son propre savoir-faire, qui lui a permis de surpasser l'Europe.
Aujourd'hui, les Chinois se concentrent sur l'Europe, car l'UE a décidé de ne plus autoriser de nouveaux modèles à essence ou diesel d'ici à 2035. C'est une formidable invitation aux voitures chinoises bon marché, mais aussi une source d'inquiétude pour les Européens qui viennent seulement de se réveiller. La toute première usine de batteries automobiles de l'UE n'ouvrira ses portes qu'à la fin de 2023.
À la recherche d'une voiture (sûre)?
Vous souhaitez consulter tous les résultats des crash-tests Euro NCAP ? Vous les trouverez dans cet article.
Vous cherchez une voiture électrique ou hybride rechargeable ? Consultez notre comparateur pour découvrir le modèle qui vous convient le mieux. Vous y trouverez toutefois moins de modèles chinois, car ils n'ont pas encore été testés.