Comment nous testons les casques de vélo
Le banc d'essai
Pour notre test, nous utilisons un mannequin sophistiqué qui imite fidèlement la tête humaine. La tête d'imitation est équipée de capteurs qui peuvent enregistrer à la fois les forces rectilignes et les forces de rotation en trois dimensions.
La machine d'essai se compose d'une colonne en aluminium et d'une base en béton, sur laquelle nous pouvons monter un plan horizontal et un plan incliné à 45°, pour simuler à la fois une chute perpendiculaire et une chute contre un objet incliné tel qu'une bordure. Le banc d'essai a une hauteur totale de 7 mètres et est équipé d'un filet sur le côté pour attraper le mannequin lorsqu'il rebondit sous l'impact.
Banc d'essai pour une chute sur une surface horizontale.
Montage de la surface inclinée.
Mannequin qui chute lors du test de surface inclinée.
Réception du mannequin après la chute.
Banc d'essai pour une chute sur une surface horizontale.
Montage de la surface inclinée.
Mannequin qui chute lors du test de surface inclinée.
Réception du mannequin après la chute.
Nous attachons les casques à la tête du mannequin et les faisons tomber de manière contrôlée le long de la colonne pour qu'ils atteignent la surface à une vitesse d'environ 20 km par heure. Nous simulons différents scénarios de chute pour chaque casque afin de mesurer l'impact lorsqu'il touche le sol à l'avant, à l'arrière et sur les côtés, sur des surfaces horizontales et inclinées. L'ensemble du test est répété trois fois pour chaque casque afin d'éliminer tout doute.
Plus complet que le test d'homologation pour la norme européenne
Ce test va beaucoup plus loin que le test d'homologation utilisé pour vérifier si les casques sont conformes à la norme européenne. Celle-ci simule uniquement une chute perpendiculaire à une vitesse de 20 km/h sur une enclume horizontale. Elle ne teste pas la protection offerte par les casques en cas de chute sur une surface inclinée, ni la mesure dans laquelle ils absorbent l'impact en cas de chute sur le côté de la tête et à l'arrière de la tête.
Afin de savoir quelles déformations osseuses du crâne, quels mouvements du cerveau par rapport au crâne et quelle pression dans le cerveau se produisent lors d'un choc et à quelles blessures cela conduit, nous nous basons sur une vaste base de données avec des analyses d'accidents impliquant des cyclistes, des joueurs de football américain, des vététistes, des motocyclistes, etc. Sur cette base, des seuils de tolérance pour différents types de blessures ont été définis dans un modèle numérique de la tête humaine.
Les différentes parties du modèle numérique de la tête humaine développé par l'Université de Strasbourg.
Cela nous permet de calculer le risque de blessure pour chaque point d'impact, à la fois perpendiculaire et incliné, et sur les surfaces planes et inclinées. Selon la gravité de l'impact, cela peut aller d'une commotion cérébrale, d'un coma, d'une fracture du crâne à des dommages irréversibles au cerveau.
Les pourcentages de risque d'un casque dans les six différentes simulations de chute sont regroupés en un seul facteur de risque global. Plus ce pourcentage est faible, plus le casque est sûr.
Les étoiles sont attribuées en fonction du risque moyen de blessure dans les six différentes situations simulées. Si un casque reçoit 5 étoiles, le risque de blessure grave est inférieur à 6 %. Une note d'une demi étoile signifierait qu'il existe un risque de blessure grave d'au moins 88 %. Les notes moins favorables sont principalement dues à une mauvaise protection contre les chocs latéraux.
Vous trouverez ces classements par étoiles dans notre comparateur de casques pour adultes.
Les casques de vélo pour enfants sont classés de «très bien», «bien» à «suffisant» dans notre comparateur de casques pour enfants, ce qui signifie respectivement 3,5, 3 et 2,5 étoiles.