AdBlue défectueux : Testachats demande un dédommagement pour tous les consommateurs
Dans cet article
- Faites-nous part de votre problème d'AdBlue
- Une compensation financière pour vos problèmes d'AdBlue
- Qu'est-ce qu'AdBlue et en quoi est-il important pour la gestion des émissions ?
- Peugeot, Citroën et Opel : les principaux concernés par l'AdBlue défectueux
- Comment savoir si le système AdBlue de votre voiture est défectueux ?
Faites-nous part de votre problème d'AdBlue
Le système AdBlue semble poser des problèmes sur certaines voitures diesel. Sur les véhicules des marques Citroën, Peugeot, Opel, Renault, Mercedes ou encore BMW, l'ordinateur de bord indique avec insistance que la voiture doit être réparée pour continuer à rouler. La solution proposée consiste à remplacer le réservoir d'AdBlue, ce qui peut coûter jusqu'à 1 200 €.
Si votre véhicule est concerné, veuillez nous adresser votre plainte en utilisant le formulaire ci-dessous. Nous comptons sur tous les propriétaires de voitures pour nous contacter et renforcer le dossier.
Vers le haut de la pageUne compensation financière pour vos problèmes d'AdBlue
Les automobilistes italiens dédommagés pour leurs problèmes d'AdBlue
Début octobre, le groupe automobile Stellantis a accepté de dédommager tous les propriétaires italiens de voitures diesel qui ont rencontré des problèmes avec le système AdBlue. Les compensations financières couvraient jusqu'à 100 % des frais engendrés pour les consommateurs, selon l'âge et le kilométrage du véhicule concerné.
Testachats souhaite une compensation financière pour tous les consommateurs européens concernés
Au mois de juillet, nous avons dépensé une plainte auprès de l'Inspection économique et demandé une enquête en la matière. L'Inspection a refusé, pointant du doigt la dimension européenne du problème.
Nous demandons aujourd'hui à Stellantis de dédommager l'ensemble des automobilistes européens concernés, et d'étendre l'accord conclu en Italie à la Belgique.
Vers le haut de la pageQu'est-ce qu'AdBlue et en quoi est-il important pour la gestion des émissions ?
AdBlue est un additif obligatoire dans les véhicules diesel depuis plusieurs années. Son objectif est de réduire les émissions d'oxyde d'azote et répondre aux normes Euro 6.
Les réservoirs AdBlue
Les nouvelles voitures diesel (commercialisées à partir de 2018 environ) ont un réservoir spécial qui doit être rempli d'AdBlue tous les 10 000 à 15 000 km.
Le conducteur est averti largement à l'avance (plus de 2 000 km avant que le réservoir soit vide) du moment où il va devoir remplir son réservoir AdBlue. L’ordinateur de bord le prévient également que, si le plein d'AdBlue n’est pas fait à temps, la voiture ne pourra plus être démarrée.
Vers le haut de la pagePeugeot, Citroën et Opel : les principaux concernés par l'AdBlue défectueux
Depuis le lancement de notre appel à témoignages en mai, nous avons déjà récolté plus de 3 500 témoignages pour des problèmes d'AdBlue en Belgique. La plupart des plaintes concernent des véhicules produits par le groupe Stellantis, plus précisément des véhicules diesel Citroën, Peugeot et Opel. Mais des plaintes nous parviennent également pour des voitures de chez Audi, Mercedes, BMW et Renault.
Souvent, l’ordinateur de bord avertit erronément et de manière répétée le conducteur que la voiture doit être réparée pour continuer à fonctionner.
Coût pour le propriétaire et longs délais d'attente
La solution proposée consiste souvent à remplacer le réservoir AdBlue, une réparation qui peut coûter jusqu'à 1 200 €, à la charge du propriétaire. Autre inconvénient : les pièces de rechange ne sont souvent pas disponibles et les délais de livraison de la pièce à remplacer sont très imprécis. Vous risquez donc d’être privé de votre véhicule pendant de longues semaines.
Vers le haut de la pageComment savoir si le système AdBlue de votre voiture est défectueux ?
Le problème signalé par les utilisateurs se manifeste par des messages d'erreur affichés avec insistance par l'ordinateur de bord, comme "Défaut de dépollution : démarrage interdit dans 1 500 km" ou "Défaut moteur : réparer le véhicule". Le problème serait lié au système AdBlue, qui se compose d'un réservoir, d'une pompe et d'une unité de contrôle. Dans de nombreux cas, un témoin lumineux s'affiche pour signaler des problèmes avec le système AdBlue, alors que le réservoir AdBlue n'a pas encore besoin d'être rempli.
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